順風(fēng)車(chē)作為綠色出行的一種環(huán)保出行方式，本著提高效能、減少污染、緩解交通壓力的使命，在眾多出行方式之中，既滿足了出行需求又做到了文明出行，也受到了大多數(shù)出行人的認(rèn)可，從而出現(xiàn)了更多以嘀嗒出行為首的順風(fēng)車(chē)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。
順風(fēng)車(chē)顧名思義就是指搭便車(chē)、順路車(chē)、拼車(chē)的意思，車(chē)主與乘客之間共享出行，與網(wǎng)約車(chē)而言能相對(duì)做到既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。以嘀嗒出行為例，該平臺(tái)就包含有嘀嗒拼車(chē) 、嘀嗒順風(fēng)車(chē)出行服務(wù)，嘀嗒出行自上線以來(lái)，綠色效應(yīng)非常顯著，以及交通擁堵、限行、公共交通工具擁擠等問(wèn)題都得到緩解。
但與網(wǎng)約車(chē)相比，順風(fēng)車(chē)頭部平臺(tái)并不多，順風(fēng)車(chē)還存在許多不足?；鶖?shù)小、增長(zhǎng)慢，是順風(fēng)車(chē)相對(duì)于網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的鮮明特點(diǎn)。Analysys數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)順風(fēng)車(chē)市場(chǎng)的交易規(guī)模達(dá)到了232.14億元，到2020年，市場(chǎng)交易規(guī)模369.6億元。
而且，當(dāng)前順風(fēng)車(chē)市場(chǎng)上只有嘀嗒出行、哈啰、滴滴等少數(shù)幾家頭部平臺(tái)，以市場(chǎng)占有率第一的嘀嗒出行為例，市場(chǎng)滲透率仍較為有限，其活躍的順風(fēng)車(chē)主數(shù)量，與全國(guó)2.92億汽車(chē)保有量相比差距甚遠(yuǎn)。
順風(fēng)車(chē)之所以得不到民眾的響應(yīng)，很大一個(gè)原因是因?yàn)闆](méi)有制度的保障，很多想開(kāi)順風(fēng)車(chē)的人望而卻步，以及存在因缺少經(jīng)濟(jì)激勵(lì)就不愿意順風(fēng)出行的現(xiàn)象。從而順風(fēng)車(chē)數(shù)量無(wú)法得到大規(guī)模普及，隨之也影響了用戶對(duì)順風(fēng)車(chē)的看法，以至于減少順風(fēng)車(chē)的使用率，更多的人偏向于選擇網(wǎng)約車(chē)或者自駕出行。
上述的基本情況也從側(cè)面證實(shí)了嘀嗒出行的發(fā)展有著巨大的約束力，更何況其他綠色出行平臺(tái)，根本就無(wú)法和網(wǎng)約車(chē)與之抗衡。再加上沒(méi)有強(qiáng)大的規(guī)章制度做為背書(shū)，其想快速擴(kuò)展順風(fēng)車(chē)市場(chǎng)占比率要花的時(shí)間就比網(wǎng)約車(chē)付出的時(shí)間多之又多。
又由于順風(fēng)車(chē)不屬于網(wǎng)約車(chē)，無(wú)需辦理許可，因此，對(duì)于監(jiān)管部門(mén)來(lái)說(shuō)，存在經(jīng)濟(jì)激勵(lì)就會(huì)吸引“黑車(chē)”進(jìn)入，會(huì)有“黑車(chē)”司機(jī)潛伏在順風(fēng)車(chē)平臺(tái)牟利。但又因?yàn)檎咴试S順風(fēng)車(chē)乘客分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀?，從而成為?zhí)法痛點(diǎn)，也成為順風(fēng)車(chē)出行痛點(diǎn)。盡管順風(fēng)車(chē)價(jià)格已經(jīng)很低，但因?yàn)槿愿哂谲?chē)輛燃料(用電)及通行費(fèi)等直接費(fèi)用，從而被認(rèn)為牟利。司法實(shí)踐中，更有不少順風(fēng)車(chē)主因?yàn)槭杖×藥资焚M(fèi)被認(rèn)定為非法營(yíng)運(yùn)，被處以數(shù)萬(wàn)元罰款。
這一現(xiàn)象不加以轉(zhuǎn)變，讓嘀嗒出行為首的順風(fēng)車(chē)行業(yè)就很難順利的擴(kuò)展下去，監(jiān)管制度轉(zhuǎn)變已經(jīng)勢(shì)在必行，不只是嘀嗒出行需要新的突破口，整個(gè)順風(fēng)車(chē)行業(yè)都需要。
目前，主流順風(fēng)車(chē)平臺(tái)的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也確實(shí)低于出租車(chē)價(jià)格的50%。因此《關(guān)于查處道路客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)行為涉及私人小客車(chē)合乘認(rèn)定問(wèn)題的意見(jiàn)》提出，讓嘀嗒出行和更多順風(fēng)車(chē)平臺(tái)有了保障，規(guī)定平臺(tái)提取的信息服務(wù)費(fèi)可按“一定比例”，意味著平臺(tái)可以取得浮動(dòng)收入，這將激勵(lì)平臺(tái)更好運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品，吸引更多車(chē)主和乘客選擇順風(fēng)車(chē)出行，進(jìn)而創(chuàng)造更綠色的出行環(huán)境。綠色出行的加持，會(huì)讓社會(huì)發(fā)展從交通擁堵、尾氣排放量過(guò)大等問(wèn)題產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)變。嘀嗒出行與順風(fēng)車(chē)一起見(jiàn)證更多監(jiān)管新突破!
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。
