據(jù)報(bào)道，從ofo小黃車(chē)用戶(hù)開(kāi)始紛紛退押金至今，已過(guò)去半年多，ofo小黃車(chē)的線(xiàn)上申請(qǐng)退押金人數(shù)依舊還有近1600萬(wàn)人，需退還的押金總額約為15.84億元-31.84億元。按照每天退押金人數(shù)3500人計(jì)算，退還所有用戶(hù)的押金仍需要12年左右。
實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，ofo小黃車(chē)日均退款人數(shù)在3500人左右，高峰期單日退款4454人，工作日退款人數(shù)較多，周末則退款人數(shù)較少。
據(jù)悉，ofo小黃車(chē)給用戶(hù)提供了押金兌換成金幣在商城使用的“變相”退押方式，用戶(hù)可將199元押金轉(zhuǎn)化為300商城金幣和永久免押騎行。但據(jù)多名將押金轉(zhuǎn)成積分的用戶(hù)反映，此方式還不如排隊(duì)等著退押金。
北京市第一中級(jí)人民法院于2019年5月31日公布的《東峽大通(北京)管理咨詢(xún)有限公司等合同執(zhí)行裁定書(shū)》顯示，北京市第一中級(jí)人民法院已將被執(zhí)行人ofo小黃車(chē)的運(yùn)營(yíng)主體東峽大通(北京)管理咨詢(xún)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東峽大通”)限制高消費(fèi)，目前被執(zhí)行人無(wú)其他財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行，申請(qǐng)執(zhí)行人亦不能提供被執(zhí)行人可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)線(xiàn)索。
