2月1日上午10時，位于浙江臺州的杭紹臺鐵路建設施工現(xiàn)場，首對500米長鋼軌被平穩(wěn)鋪設到無砟軌道道床上，標志著我國首條民營資本控股的高鐵進入全線鋪軌階段。
杭紹臺鐵路鋪軌任務由中鐵十一局承擔，鋪軌進度每天6公里以上，最高進度可達每天9公里。中國鐵路上海局集團有限公司寧波工務段、上海大修段等單位在前期投入了500余人次積極整修設備，保障鋼軌運輸。待今年6月鋪軌完成后，還將進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運行試驗、檢測驗收和安全評估，在滿足鐵路安全穩(wěn)定運營要求后，預計今年年底前具備開通運營條件。
杭紹臺鐵路是國內(nèi)首批8個社會資本投資鐵路示范項目之一，可研批復總投資448.9億元，資本金約占總投資的30%，其中復星民營聯(lián)合體占股51%。該線路連接浙江杭州、紹興、臺州三地，線路全長約266.9公里，設計時速350公里。
該項目建成運營后，將接入長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)，與滬昆高鐵、商合杭高鐵、寧杭高鐵、杭黃高鐵等連通。屆時，杭州與臺州之間的鐵路出行時間將由目前的2小時左右壓縮至1小時左右，對構建浙江省內(nèi)“1小時交通圈”，助力長三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。
