(資料圖)
寶馬m5的車(chē)型是碳纖維的，使用碳纖維車(chē)頂可以降低車(chē)身的重量，這樣是可以提高汽車(chē)的操控性和加速性能的。寶馬m5是寶馬旗下的一款m power高性能車(chē)型，這款車(chē)是基于寶馬5系打造的。
寶馬m5的軸距為2982毫米，長(zhǎng)寬高分別是4966毫米，1903毫米，1493毫米。
寶馬m5使用了一款4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有625馬力和750牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5860毫米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
寶馬m5的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
雙橫臂懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿。
多連桿懸架也是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力。
雙橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。
