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寶馬邁向新時代：未來建成全面互聯(lián)、全面數(shù)字化汽車愿景

2023-01-06 18:46:02來源：中關(guān)村在線  

1月5日，在2023 國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES），寶馬集團(tuán)董事長齊普策先生接受了媒體采訪。齊普策先生表示2022年依然是極具挑戰(zhàn)的一年，但是寶馬中國團(tuán)隊再次證明了自己的能力。在此要向中國的30,000多名員工道一聲謝謝。更讓他倍感自豪的是，成功發(fā)布了全新7系和創(chuàng)新純電動BMW i7，將純電動、高科技和情感化的設(shè)計集于一身，邁出了通向“新世代”的重要一步。


(資料圖片)

此外，齊普策先生在回答與會媒體的問題，也系統(tǒng)闡述了寶馬今后的發(fā)展方向——未來要建成全面互聯(lián)、全面數(shù)字化的汽車的愿景，移動出行的未來是循環(huán)永續(xù)、電動化和數(shù)字化。

寶馬集團(tuán)董事長齊普策

1 2023年寶馬規(guī)劃有大動作

2023年寶馬集團(tuán)在今年規(guī)劃有比較大的動作。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上的方面，中國是主要驅(qū)動力之一。寶馬對在華研發(fā)體系進(jìn)行了整合升級，新的本地領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊將統(tǒng)管2,000多名研發(fā)人員并向慕尼黑總部直接匯報，持續(xù)為寶馬在中國的數(shù)字化業(yè)務(wù)提供動力。電動化方面，我們還投資100億元用于寶馬沈陽生產(chǎn)基地進(jìn)行動力電池生產(chǎn)的大規(guī)模擴(kuò)建。

2023年，寶馬還將在全品牌、全車系掀起新的電動攻勢，為中國客戶呈現(xiàn)11款純電動產(chǎn)品，包括第3款國產(chǎn)純電車型——BMW iX1。另外，2023年華晨寶馬將迎來成立20周年。本地團(tuán)隊正在籌備盛大的慶典。

在未來的市場規(guī)劃上，寶馬在2023年將向市場提供11款電動產(chǎn)品，覆蓋各個不同的細(xì)分市場。寶馬沒有辦法滿足全部市場需求，但是市場需求始終大于寶馬能夠供應(yīng)的產(chǎn)品數(shù)量。2023 年，寶馬的電動車銷量全球占比目標(biāo)是15%，而寶馬集團(tuán)一年的全球銷量大約是250萬輛汽車。

2 BMW i 數(shù)字情感交互概念車（Dee）亮相

在此次展會上，帶來了BMW i 數(shù)字情感交互概念車（Dee）。BMW i 數(shù)字情感交互概念車（Dee）的英文名稱代表Digital Emotional Experience，數(shù)字化情感體驗，這也正是它的訴求：在人與汽車之間建立更加強(qiáng)大的聯(lián)系。未來的車內(nèi)數(shù)字化功能將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們今天所熟悉的語音控制和駕駛輔助系統(tǒng)。

關(guān)于Dee，齊普策表示大家所看到的概念車（Dee）并不是以外部設(shè)計為展示目的，不是要給大家展示“新世代”汽車的外觀，它的目的是要展示數(shù)字能力。順便提一下，之前的i循環(huán)概念車是為了展示關(guān)于循環(huán)的理念，而不是作為未來寶馬設(shè)計的模板。從這些車型上都可以看到，有情感共鳴是人們所向往的。

大燈和封閉式BMW雙腎型進(jìn)氣格柵共同組成了車外人機(jī)情感交互模塊，汽車能夠做出不同的“面部”表情，表達(dá)情感，例如喜悅、驚訝或贊同。BMW i 數(shù)字情感交互概念車能夠打造個性化歡迎場景，車輛可通過語言和表情與人進(jìn)行最自然的溝通和交流，通過各種傳感器，車輛可以識別人的身份和位置，當(dāng)車輛檢測到駕駛者走向駕駛艙時，車門會自動打開以示歡迎。

除此之外，BMW i數(shù)字情感交互概念車還可以將駕駛者虛擬形象投射到側(cè)窗上。概念車采用了創(chuàng)新設(shè)計概念，以簡釋繁，將設(shè)計的重點放在數(shù)字化體驗和BMW品牌DNA上。BMW雙腎型進(jìn)氣格柵、雙圓形大燈和霍夫邁斯特彎角等經(jīng)典設(shè)計元素均以創(chuàng)新的數(shù)字方式呈現(xiàn)。

3 轉(zhuǎn)型期寶馬要不斷加速前進(jìn)，依舊以人為中心

整個行業(yè)處在轉(zhuǎn)型期，數(shù)字化、電動化、循環(huán)永續(xù)是一個大趨勢，齊普策談了寶馬在迎接這些趨勢的時候，如何保持寶馬本身的傳統(tǒng)優(yōu)勢。

“轉(zhuǎn)型是一個長期的事情，不是今天立誓明天就能完成的事。寶馬在多年前那就已開始布局轉(zhuǎn)型，比如我們電動化戰(zhàn)略的實施，2022年寶馬在全球范圍內(nèi)量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動車型達(dá)到15款，這都是一些長期著眼的結(jié)果。2022年我們是市場中純電車型最多的豪華車企，全球范圍內(nèi)純電動車銷量超過20 萬。如果包括插電式混合動力車型這個數(shù)量更大了，呈現(xiàn)出一種加速發(fā)展的趨勢。2023年，2024年我們還要不斷加速前進(jìn)，一直到2025年以配合寶馬“新世代”車型的落地。“新世代"車型將在數(shù)字化、電動化和循環(huán)永續(xù)方面樹立新標(biāo)桿。”

齊普策先生補(bǔ)充：“但是今天在拉斯維加斯，我們并不是只展示電動車，更要強(qiáng)調(diào)的是數(shù)字智能化。寶馬充分挖掘數(shù)字化創(chuàng)新的潛力，實現(xiàn)汽車向智能伙伴轉(zhuǎn)型。這是汽車的未來發(fā)展方向。對于寶馬而言，它還代表著數(shù)字化體驗與純粹駕駛樂趣的融合。大家今天就可以看到我們的這款概念車——我們稱之為BMW i數(shù)字情感交互概念車（Dee），它內(nèi)（軟件）外（硬件）兼修，是現(xiàn)實與虛擬體驗的完美融合。我們認(rèn)為，汽車本身將成為客戶進(jìn)入數(shù)字化世界的入口，并且由駕駛者隨心控制。通過應(yīng)用創(chuàng)新科技，我們?yōu)榭蛻舸蛟炝素S富的數(shù)字體驗，使他們成為更好的駕駛者，同時輕松實現(xiàn)更為緊密的人機(jī)互動，享受寶馬始終不變的豪華駕駛樂趣?！?/p>

寶馬的數(shù)字化并不是看誰的功能更豐富、誰的代碼更長、誰的屏幕更大。它的精髓在于客戶體驗，這是真正的競爭優(yōu)勢。對寶馬而言，核心就是數(shù)字化、電動化和循環(huán)永續(xù)，它們都是同等重要的。而且需要把這些趨勢融入到車?yán)?，提供獨特的客戶體驗。

4 寶馬將繼續(xù)促進(jìn)德國汽車行業(yè)和中國的共創(chuàng)共贏

以中國為例，寶馬在中國以北京、上海、沈陽、南京為基礎(chǔ)建立了德國之外最大的研發(fā)和創(chuàng)新布局。目前，寶馬在中國有約3,200名員工從事創(chuàng)新相關(guān)的工作（研發(fā)+IT），包括研發(fā)、數(shù)字化、電動化等領(lǐng)域。寶馬堅持技術(shù)開放，同時關(guān)注氫能源和高效內(nèi)燃機(jī)。這些技術(shù)可能有朝一日會停止發(fā)展，但肯定不是現(xiàn)在。對我們而言，無論哪一種動力形式都要提供世界上最好的技術(shù)，無論安全性、性能、可靠性、行駛里程等，都是如此。

如果沒有中國，寶馬的發(fā)展戰(zhàn)略就將無法實現(xiàn)。因此寶馬再次強(qiáng)調(diào)，寶馬堅持對中國市場的承諾，寶馬是要增加而不是減少合作。如果要嚴(yán)肅、有效地應(yīng)對全球變化，我們需要的是增加合作，而不是脫鉤。寶馬將繼續(xù)促進(jìn)德國汽車行業(yè)跟中國的共創(chuàng)共贏，這是寶馬的立場。

在最后，齊普策先生表示，正在利用數(shù)字化帶來的機(jī)遇，將汽車轉(zhuǎn)變?yōu)槟粘Ｉ钪懈匾囊徊糠?。它不僅是移動出行工具，還成為了您的伙伴。它將至關(guān)重要，因為它為您的生活變得更加豐富，同時使出行更加輕松愜意。Dee展示了我們的愿景，將硬件、軟件與人工智能相結(jié)合，創(chuàng)造出卓越的駕駛體驗。這代表了汽車公司的未來，也是寶馬的未來——將虛擬體驗與真正的駕駛樂趣相融合。

標(biāo)簽： 汽車科技

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