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2022年01月24日：汽車制造商找到了一種巧妙的方法，可以在不透露新風格更新的情況下測試新的汽車原型。大多數(shù)測試mu都裹著偽裝，但有時候汽車制造商更有創(chuàng)意，比如捷豹在福特面包車上測試XJ220動力總成。雖然這可能沒有捷豹的努力聰明，但奔馳似乎找到了一個有趣的策略來欺騙我們的最新原型。乍一看像是新E級車，軸距扣除了一定長度，但實際上下面是完全不一樣的車。而且，既然我們以一種新的方式發(fā)現(xiàn)了E級考試，我們就知道它一定是別的東西，比如新的SL。
這時，你可能會說：“等等，這看起來不像SL?！笔堑?，但是奔馳盡最大努力將其即將推出的旗艦敞篷車偽裝成帶有E級車身的四門轎車。下一代SL目前正在梅賽德斯新的模塊化運動架構(MSA)上開發(fā)，這也將是AMG GT替代品的基礎。與奔馳AMG GT共享該平臺不僅價格更低，還能幫助SL恢復Sportweight的輕量級傳統(tǒng)，這也是其名字所呼應的。目前，汽車的重量遠遠超過4000磅，幾十年來一直沒有被認為是輕型汽車。
奔馳的設計總監(jiān)戈登瓦格納甚至表示，全新SL將借鑒歷史上最漂亮的奔馳轎車之一300 SL Gullwing的造型元素。就連AMG老板Tobias Moers也表示，SL將放棄目前的折疊金屬車頂，采用織物結構，預計該車將采用2/2座椅布局，而不是目前的雙座布局。
由于S級轎跑車和敞篷車目前處于租借狀態(tài)，我們希望這款全新SL能夠成為奔馳的全新旗艦豪華巡洋艦。甚至有傳言稱，在輕度混合動力系統(tǒng)的幫助下，將會有一個SL 73 AMG版本，它將產生超過800馬力，這真的可以振興垂死的SL銘牌。
