人行過街設施
是城市道路交通系統(tǒng)的重要組成部分
(資料圖片)
其規(guī)劃設計和建設
不僅關系到行人過街的安全和方便
也關系到車輛的通行效率
現(xiàn)在帶大家了解一下
行人安全過街，原來還有這么多“學問”
01
關于人行橫道信號燈的設置
根據(jù)相關規(guī)定：
在采用信號控制的路口，已施劃人行橫道線的，應相應設置人行橫道信號燈；雙向機動車車道達到或多于3條，雙向機動車高峰小時流量超過750PCU及12h流量超過8000PCU的路段上，當通過人行橫道的行人高峰小時流量超過500人次時，應設置人行橫道信號燈和相應的機動車信號燈。
注釋：pcu/h表示的是某條公路點上1小時所通過的車輛數(shù)。
目前，為保障行人過街時間，昆明交警配時中心依照相關要求，對全市700余個信控路口每年至少開展2次行人過街專項排查工作，確保行人可以更輕松、更安全地通過路口。同時，昆明交警廣泛收集民情民意，積極對行人過街時間不足路口進行調(diào)整，截至目前，已對環(huán)城北路與萬華路、二環(huán)西路與科醫(yī)路等10余路口進行調(diào)整。
過街信號燈
還會設置在哪些地方
除了以上情形，在道路中央設置有行人過街安全島的路口或路段，若行人一次過街距離大于等于18m時，在行人過街安全島上也會增設人行橫道信號燈，采用行人二次過街控制方式。
同時，為保障行人安全過街，部分人行橫道會設置行人過街按鈕。
往下看
02
行人過街安全島的重要性
行人過街安全島設置在往返車行道之間，供行人橫穿道路臨時停留的交通島。在一些路幅較大（過街距離較長）的路口中央設置二次過街安全島，可以從總體上減少行人過街等待時間、提高機動車輛的通行效率、保證過街行人的通行安全、降低城市交通的事故發(fā)生率。
目前，昆明市在北京路、廣福路、滇池路沿線等多個路口均設有行人過街安全島，確保行人過街安全。
▲行人過街安全島
03
行人過街按鈕的作用
行人過街按鈕由行人通過按動按鈕來改變控制信號，使機動車道綠燈變?yōu)榧t燈，人行通道紅燈變?yōu)榫G燈。它主要安裝在過街需求不均衡、車流量較大的丁字路口或路段。
如今，在昆明學府路與學云路交叉口、霖雨路與春之城交叉口均設置了行人過街按鈕，當行人過街時可按下按鈕等待機動車緩沖時間過后將轉(zhuǎn)為行人綠燈，行人即可通行。
▲行人過街按鈕
看到這里
你是否對行人過街安全有所了解
行人過街設施
保障了行人過街安全
但行人自身的安全意識也很重要
過街時玩手機、翻越隔離護欄等違法行為
不僅嚴重擾亂了道路交通秩序
也給自身交通安全埋下隱患
在此提醒行人
要從內(nèi)心認識到交通違法的危險
過街時
做到自覺遵守法規(guī)、安全出行
—THE END—
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昆明交警
素材來源：科技信息化處
設計：湯思琦 楊碧惠
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