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青菱到光谷32號線或向南移動，遠期線路并不確定！

2023-04-21 16:28:02來源：家在白沙  

為加快我市軌道交通建設，全面落實武漢2049遠景發(fā)展戰(zhàn)略的總體部署，市國土規(guī)劃局組織開展了《武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（2014-2049年）》工作。


(相關資料圖)

歷時一年多的努力，2015年12月市自然資源和規(guī)劃局官網(wǎng)正式公布《武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（2014-2049年）》。

形成“環(huán)+放射”、四網(wǎng)合一（即高鐵網(wǎng)、城鐵網(wǎng)、主城地鐵網(wǎng)、新城軌道網(wǎng)）、銜接高效的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案，遠景線網(wǎng)總長1045公里。

根據(jù)規(guī)劃，地鐵30號線東西貫通白沙洲青菱片區(qū)。

2019年，武漢市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究院發(fā)布《武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（批復稿）——2049軌道線網(wǎng)方案圖》。

地鐵30號線被分為2部分，科技大學站以西的區(qū)間獨立為地鐵17號線，以東的區(qū)間獨立為地鐵30號線。

局部放大如下圖所示：

此外，2019年光谷交通發(fā)布了《東湖國家自主創(chuàng)新示范區(qū)軌道交通遠景線網(wǎng)規(guī)劃示意圖（2018-2035）》。

圖中西南角可以清楚看到，地鐵9號線與30號線在武咸鐵路湯遜湖站附近交匯。

由于光谷就業(yè)機會多、薪資高，不少工薪族選擇在白沙洲買房，一定程度成為光谷房價的溢出區(qū)域。

近幾年來，南三環(huán)高峰期堵車現(xiàn)象不斷加劇，自駕通勤越來越累，目前雖已開通前往金融港、軟件園的定制公交，仍無法滿足需求。

幾乎每天都有擠不上的乘客，無奈選擇其他交通工具，只能默默改變作息時間，提前乘車，到公司后再吃早餐。

30號線直連光谷，不僅速度更快，時間掌控上也更穩(wěn)定，是解決白沙洲前往光谷困難的大殺器。

不少人關注著這條線路，希望早日納入第五輪。

近日，有居民在城市留言板上咨詢：建議增加武昌東西大動脈 ， 修隧道或橋，打通湖景南路至梅南街，與陽光大道和江夏大道相交，再連同至九鳳街，從江夏主城區(qū)可以直入東湖高新，緩解目前雄楚高架和三環(huán)線東西大堵車的局面。

▌市自然資源和規(guī)劃局回復：

網(wǎng)友，您好！您反映的問題收悉，現(xiàn)將有關情況回告如下：當前我市呈現(xiàn)交通擁堵加劇態(tài)勢，社會各界感受強烈，市委市政府對此高度重視。

據(jù)分析，除了疫情放開、學生返校、經(jīng)濟復蘇等引發(fā)交通出行總量顯著增加之外，機動車保有量持續(xù)迅猛增長、出車率顯著增加是根本原因。 

針對您提出的相關建議，目前正在研究高新六路西延接陽光大道方案，同時規(guī)劃有快速軌道30號線，串聯(lián)軍山、金口、湯遜湖、藏龍島以及光谷片區(qū)，建成后江夏地區(qū)與光谷地區(qū)的出行效率將大幅提升。感謝您的信任和支持，我院將繼續(xù)履行職責，做好相關服務工作。

根據(jù)該回復，軌道30號線，串聯(lián)軍山、金口、湯遜湖、藏龍島以及光谷片區(qū)，這樣的走線顯然無法經(jīng)過青菱。

2022年11月，咸寧市發(fā)改委發(fā)布《武漢至咸寧市域（郊）鐵路項目簡介》，文中標明了地鐵30號線的走向。

http://fgw.xianning.gov.cn/ztzl/zdxmtj/xmjj/202211/t20221103_2835834.shtml （原文鏈接）

32號線南，串聯(lián)起了軍山、金口、湯遜湖。 

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