7月12日，發(fā)改委舉行專題發(fā)布會，就上午會同交通部聯(lián)合印發(fā)的《國家公路網規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）介紹具體情況。
新版規(guī)劃的國家公路網總規(guī)模相較2013版將新增約6萬公里，這將對繼續(xù)拉動有效投資發(fā)揮關鍵作用。同時，發(fā)改委相關負責人也表示將完善投融資模式，鼓勵吸引社會資本參與國家公路建設、鼓勵在高速公路領域穩(wěn)妥開展REITs試點。
(資料圖)
2035年公路網總規(guī)模達46.1萬公里，新增約6萬公里
《規(guī)劃》提出，到2035年，國家公路網規(guī)劃總規(guī)模要達到約46.1萬公里，由國家高速公路網和普通國道網組成，其中國家高速公路約16.2 萬公里（含遠景展望線約0.8 萬公里），普通國道約29.9 萬公里。
其中，國家高速公路網規(guī)劃由，以及6條地區(qū)環(huán)線、12條都市圈環(huán)線、30條城市繞城環(huán)線、31條并行線、163條聯(lián)絡線組成，未來建設改造需求約5.8萬公里，含擴容改造約3萬公里。
普通國道網規(guī)劃由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線，以及182條聯(lián)絡線組成，未來建設改造需求約11萬公里。
發(fā)改委基礎設施發(fā)展司副司長周小棋在發(fā)布會上介紹，與2013版規(guī)劃相比，《規(guī)劃》總規(guī)模增加了約6萬公里，其中，國家高速公路凈增里程約2.6萬公里，普通國道凈增里程約3.4萬公里。
具體來看，國家高速公路“7條首都放射線+11條北南縱線+18條東西橫線”的主骨架并沒有變，只是增設了12條都市圈環(huán)線、11條并行線和58條聯(lián)絡線，調整了6條既有規(guī)劃路線走向；普通國道方面，主要增設了101條聯(lián)絡線，調整了41條既有規(guī)劃路線走向。
此外，新規(guī)劃路網也“進一步加強了對城市群和都市圈發(fā)展的支撐，國家高速公路網整體覆蓋范圍從城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等及以上城市，進一步延伸到了城區(qū)人口10萬以上的市縣，普通國道進一步補強了地市間通道和對重要景區(qū)的連接”，周小棋表示。
公路建設投資占GDP比重約2.4%，2.8+3+11萬公里公路待建、改造
周小棋介紹，近年來，國家公路快速發(fā)展，建設投資維持高位運行，已成為穩(wěn)投資、穩(wěn)增長的重要領域。
“十三五”以來，我國公路建設投資占GDP比重約為2.4%，其中國家公路建設投資占公路建設投資的比例基本穩(wěn)定在36%左右，在穩(wěn)投資、穩(wěn)增長方面作用十分顯著。
未來，國家高速公路中仍有約2.8萬公里待建路段，另有約3萬公里繁忙路段需要擴容改造，普通國道中有約11萬公里需要建設和改造。
“建設任務仍然繁重，國家公路建設對于拉動有效投資將繼續(xù)發(fā)揮關鍵作用，為穩(wěn)住經濟大盤提供有力支撐?！?/p>
鼓勵社會資本參與國家公路建設，債務負擔較重地區(qū)嚴控新開工項目規(guī)模
《規(guī)劃》指出，要加強規(guī)劃銜接協(xié)調、強化規(guī)劃實施保障、完善資金保障機制、優(yōu)化規(guī)劃實施管理，從而保障規(guī)劃的實施。
在完善資金保障機制方面，《規(guī)劃》提出要改革創(chuàng)新投融資政策，進一步完善多渠道、多層次、多元化投融資模式。
在落實事權支出責任、強化財政資金保障的基礎上，鼓勵吸引社會資本參與國家公路建設。鼓勵在高速公路領域穩(wěn)妥開展基礎設施領域不動產投資信托基金（REITs）試點，積極盤活存量資產。適時修訂《公路法》《收費公路管理條例》等法律法規(guī)，調整收費公路政策，促進公路可持續(xù)健康發(fā)展。
同時要嚴控地方債務風險，堅持盡力而為、量力而行，合理確定建設規(guī)模和建設節(jié)奏，科學論證項目建設時機及建設標準，強化技術方案比選，合理控制工程造價，穩(wěn)步有序推進項目建設。建立健全高速公路債務風險監(jiān)測機制，債務負擔較重地區(qū)嚴格控制新開工項目規(guī)模。
