還是熟悉的馬自達,創(chuàng)馳藍天+GVC技術(shù)加持,是你的菜嗎?
【資料圖】
近年來,汽車市場的競爭越來越激烈,各大汽車品牌都在不斷推陳出新,引入新技術(shù)和設(shè)計理念,以滿足消費者多樣化的需求。在這樣的市場環(huán)境下,馬自達推出了全新的緊湊型SUV——CX-50,這款車型搭載了創(chuàng)馳藍天發(fā)動機和GVC加速度矢量控制系統(tǒng),同時還配備了變缸技術(shù),不得不說馬自達還是那個馬自達,致力開發(fā)發(fā)動機技術(shù)。
馬自達CX-50行也最低售價:15.98萬起圖片參數(shù)配置詢底價懂車分暫無懂車實測暫無車友圈9457車友熱議二手車21.88萬起 | 1輛首先,從外觀設(shè)計上來看,CX-50的造型相對運動,具有很高的辨識度。前臉的設(shè)計采用點陣網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的中網(wǎng)和矩陣網(wǎng)格的格柵,中網(wǎng)邊框呈上下分離狀態(tài),燈組的樣式設(shè)計相對銳利,視覺效果比較出眾。
再來看側(cè)面,車窗邊框鑲嵌飾條裝飾修飾,造型美感相對凸顯,整車長度為4785mm,軸距為2815mm,尺寸表現(xiàn)不錯。內(nèi)飾設(shè)計上采用較為清爽的配色,飾條飾板的裝飾修飾效果十分醒目,配備了三輻樣式的方向盤和桿式樣式的換擋握把,機械感和運動感相對凸顯,大大提升了駕乘的樂趣。
其次,CX-50的動力系統(tǒng)和技術(shù)也非常出色。搭載2.0L、2.5L排量的自然吸氣發(fā)動機,其中2.0L排量的發(fā)動機提供114kW(155Ps)的額定功率和200N·m的峰值扭矩,2.5L排量的發(fā)動機提供138kW(188Ps)的額定功率和250N·m的峰值扭矩。同時,前者具備Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統(tǒng),后者則具備智能無感變缸技術(shù)和S-HLA氣門間隙智能調(diào)整技術(shù)。這些技術(shù)的應(yīng)用,使得CX-50的燃油經(jīng)濟性相對良好,在WLTC工況下,2.0L發(fā)動機車型的油耗為7.2L/100km。
除此之外,CX-50還搭載了GVC加速度矢量控制系統(tǒng),這是一項獨有的技術(shù),能夠在車輛轉(zhuǎn)向時減少側(cè)向加速度,保證車輛的穩(wěn)定性和行駛舒適性。同時,CX-50還配備了變缸技術(shù),這種技術(shù)能夠在車輛行駛時,根據(jù)工況需求靈活切換氣缸數(shù)量,從而降低油耗和污染排放。
馬自達CX-50行也最低售價:15.98萬起圖片參數(shù)配置詢底價懂車分暫無懂車實測暫無車友圈9457車友熱議二手車21.88萬起 | 1輛總的來說,CX-50的出現(xiàn)充分展現(xiàn)了馬自達家族“技術(shù)控”的設(shè)計理念。這款緊湊型SUV搭載了多項先進技術(shù)和設(shè)計理念,無論是外觀設(shè)計還是動力系統(tǒng)和技術(shù),都足以讓人眼前一亮。對于那些追求汽車科技和駕駛樂趣的消費者來說,15.98萬起售的馬自達CX-50絕對是一款值得入手的車型。
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